领克02的设计中明显融入了更贴合新生代消费者审美的轿跑元素,以及驾驶智控×全路况智控、人车互联×云端互联等科技性能。
“之前G7获取数据,通过安全服务中心给出反馈和安全提醒,但这只是预警功能,现在从整车的设计开始,我们就加入了智能化考虑,可以参与到控制系统?!钡匝Щ晁?,“传统的挂车就像功...
贾跃亭并非不受Smart King任何约束,实施原股东投票权的前提条件是FF在2018年底前实现量产,若未达到这一条件,则失去实际控制权,该原股东投票权将被回转到目标公司...
95年历史的派克峰国际爬坡挑战赛一直都扮演着汽车技术的灯塔?!芭煽朔逯酢钡拿烙唤鍪浅凳值男叛?,更是背后强大商业汽车工程体系渴望获取的王冠明珠。这场美国汽车历史上第二悠...
“ADAS技术在乘用车后装市场并不是一项刚性需求,大部分车主都相信自己的驾驶技术,但是在商用车领域,安全性的操作规范却是物流公司和车队的直接痛点?!本段朗泳魿EO王波告诉...
马斯克在股东大会上表示,要为Model 3开辟一条新的总装生产线,但是让大家意料不到的是,这条生产线位于一座巨大的帐篷内。
对于整车企业来说,汽车电子化架构改变带来的,并非仅仅是像零部件企业那样进行业务结构调整,还需要车企在产业链条中重新收拢一些曾经流失的控制权。